Il caldo torrido dell'estate è il più indimenticabile solo tra i camionisti.Gli appassionati di carte lavorano duro ogni giorno in viaggio e devono essere buoni con se stessi nella vita.Anche con diverse tendine parasole e dispositivi di raffreddamento, solo il climatizzatore elettrico da parcheggio può davvero offrire ai passeggeri un ambiente di riposo fresco e confortevole nella cabina di guida durante il parcheggio o l'attesa della merce.
Sappiamo che gli appassionati di carte hanno i seguenti requisiti di base per l'installazioneparcheggio aria condizionata:
1. Sostanzialmente in grado di soddisfare le esigenze di raffreddamento all'interno della cabina di guida
2. Basso rumore, quasi nessun impatto sul riposo degli amici delle carte
3. Costo relativamente inferiore per l'utilizzo dell'aria condizionata rispetto al funzionamento del motore
Esistono molti tipi di condizionatori da parcheggio sul mercato e, in base alla loro forma di installazione, possiamo classificarli in tre categorie:
1. Aria condizionata per il parcheggio in alto
2. Aria condizionata per il parcheggio dello zaino
3. Aria condizionata per parcheggio parallelo
Aria condizionata in alto
L’aria condizionata in alto è estremamente costosa e non è qualcosa che i normali magnati possono utilizzare.
La sua capacità di raffreddamento personalizzata è di 2000 W, la potenza di raffreddamento nominale è di 24 * 30 = 720 W e il rapporto di efficienza energetica è calcolato in 2,78, che può essere considerato uno dei più efficienti dal punto di vista energetico nel campo dell'aria condizionata da parcheggio.Coloro che hanno installato l'aria condizionata a soffitto affermano che l'effetto di raffreddamento è buono, ma in realtà è principalmente legato alla struttura.
Grazie all'elevata integrazione, alle buone condizioni di dissipazione del calore del condensatore, alle tubazioni interne corte e alle eccellenti prestazioni di raffreddamento e consumo energetico, i sistemi di condizionamento dell'aria sopraelevati hanno prestazioni eccellenti.E l'aria condizionata viene soffiata dall'alto verso il basso, il che può soddisfare efficacemente le esigenze di raffreddamento della cabina del camion.Sdraiato sul letto si avverte un pizzico di frescura, il che è molto confortevole.
Aria condizionata per il parcheggio dello zaino
Il climatizzatore da parcheggio a zaino ha una caratteristica molto evidente, con una piccola unità esterna sul retro della cabina di guida.Questa forma di climatizzazione trae ispirazione dall'aspetto dei condizionatori domestici montati a parete.Il suo vantaggio è che le macchine interne ed esterne sono separate e le vibrazioni e il rumore del compressore esterno non vengono trasmessi alla cabina di guida.È facile da installare, basta praticare alcuni piccoli fori nella cabina di guida e il prezzo è il più economico.
Questo tipo di condizionatore d'aria ha una sufficiente dissipazione del calore dall'unità esterna e uno scambio di calore diretto tra l'evaporatore interno e l'aria all'interno della cabina di guida, con conseguente elevata efficienza di lavoro.Tuttavia, la lunga pipeline incide sul consumo energetico.
In generale, questo tipo di condizionatore è installato in una posizione più alta nella cabina di guida, il che favorisce il raffreddamento dell'aria dall'alto verso il basso e ha un ampio volume d'aria circolante, con conseguente buon effetto di raffreddamento.La maggior parte della capacità di refrigerazione sul mercato è compresa tra 2200 W e 2800 W, sufficiente a soddisfare le esigenze degli appassionati di carte di riposare all'interno della cabina di guida.
Parcheggio parallelo aria condizionata
Questo tipo di modifica dell'aria condizionata è difficile e non lo consiglio ai titolari della carta e agli addetti alla manutenzione dell'aria condizionata che generalmente non lo conoscono.L'uso comune di questo condizionatore da parcheggio è per camion o trattori pesanti.
Ci sono tre inconvenienti fatali qui:
1. Il condensatore dell'aria condizionata è generalmente integrato con il serbatoio intermedio dell'acqua di raffreddamento, il che causerà una notevole resistenza alla ventola di condensazione nel soffiare aria verso il lato del motore, compromettendo seriamente la dissipazione del calore.Inoltre, l'aria calda espulsa dal condensatore entra direttamente nel vano motore e il calore non viene allontanato completamente dalla cabina.Parte del calore verrà ritrasmessa alla cabina dalla parte inferiore della cabina.
2. L'evaporatore si trova all'interno del ponte di guida, il che consente di risparmiare spazio per l'installazione dell'unità di climatizzazione e può anche soffiare aria fredda nella cabina in più direzioni.Tuttavia, lo svantaggio più grande è che il condotto dell'aria è lungo e la temperatura dell'aria fredda espulsa non è sufficientemente bassa.
3. È difficile ottenere un controllo a frequenza variabile, che richiede l'evaporatore e il condensatore
Orario di pubblicazione: 18 settembre 2023