Ho pubblicato queste informazioni online perché qualcun altro potrebbe averne bisogno, ha trascorso un paio di serate in garage.
Un mio amico ha realizzato un sistema di riscaldamento per camper, il cui cuore è stato discusso prima qui è il riscaldatore diesel Webasto Thermo Top C.
Sfortunatamente, è successo qualcosa e sia l'elettronica del riscaldatore che la pompa del carburante separata hanno smesso di funzionare.
Visite ripetute al luogo di riparazione e ora il sistema funziona di nuovo (nella struttura di prova nel garage, vedi immagine), ma con una potenza termica ridotta – 1 kW invece di 5 kW – l'aumento di temperatura viene misurato determinando il tempo è necessario che l'acqua si riscaldi fino ad una temperatura superiore a 20°C.
Perplessi, e infine la risposta: nonostante si somiglino tutte, non tutte le pompe diesel sono uguali.Molte pompe diesel progettate per l'uso con i riscaldatori d'acqua e d'aria Webasto ed Eberspatcher (tra gli altri) sono calibrate per fornire quantità variabili di carburante diesel per impulso di ingresso.
Queste pompe, che ora so essere correttamente chiamate pompe dosatrici, sono azionate da impulsi a 12 V (o 24 V, a seconda del modello) provenienti dal riscaldatore.
Ogni unità di riscaldamento funzionerà correttamente solo con una pompa che eroga una determinata dose per impulso, poiché regola il flusso facendo pulsare la pompa a una velocità fissa; se si tratta di un'unità con più potenze termiche, è possibile utilizzare più velocità fisse.
Ignoranti o intenzionali, molte persone che vendono pompe aftermarket ignorano il fatto di elencare un lungo elenco di riscaldatori “compatibili” – dopo tutto, se non è molto lungo, quante persone noteranno un cambiamento nella potenza termica.
Il sistema è a circuito aperto, quindi se viene installata la pompa sbagliata, riceverà la quantità sbagliata di carburante – troppo poco carburante per impulso e troppo poco calore, troppo – e si rischia il surriscaldamento.
Alcune altre pompe misurano in millilitri un numero fisso di impulsi (a volte chiamati “pompe”) – ho visto numeri per ogni 100 pompe, ogni 200 pompe e altri numeri – e talvolta questo numero è uguale a un impulso al minuto, erogando il numero di impulsi desiderato.impulsi o altre impostazioni di riscaldamento.
Esistono anche pompe “22 ml” e “16 ml”, che corrispondono a volumi per 1000 impulsi.Sembrano gratuiti per i riscaldatori ad aria da 1-3 kW e 1-4 kW.
Un altro esempio di pompa potrebbe essere il blocco Eberspatcher, valutato a 5,5-6,0 ml per 200 corse, che è la metà della pompa necessaria, quindi se installato in modo casuale, la produzione di calore sarà dimezzata.Oppure una pompa da “22 ml” può fornire circa un terzo del calore.
Non ho misurato, ma sembra che le pompe selezionate casualmente attualmente in uso (da riscaldatori d'aria cinesi senza marchio) (visibili solo nell'angolo in alto a destra della foto) abbiano una potenza per impulso molto inferiore rispetto al requisito Top C.
Oltre a passare ore nel garage del congelatore, ho utilizzato molte risorse per mettere insieme questa pagina.Particolarmente consigliato:
L'azienda di vernici marine del Berkshire, B&D Murkin, ha generosamente offerto questo: a bordo sono spesso installati riscaldatori diesel.
La biblioteca tecnica Butler Technik nel Lincolnshire si è affermata come fornitore affidabile di componenti per riscaldatori diesel.
E presta attenzione al controller con il numero rosso nell'angolo in alto a destra?– Realizzato per controllare i sistemi di aria calda e acqua calda e finora funziona bene.Se qualcuno vuole costruire un sistema simile, sarò felice di sottoporlo a EinW.
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Orario di pubblicazione: 17 aprile 2023