Camera di estensione gasolio-Riscaldamento da parcheggio in acciaio inossidabile
Nome del prodotto | Camera di combustione D4 |
Modello | D4/5000W A-2 |
misurare | 137*97mm |
Scienza materiale | Acciaio inossidabile 304+310s |
utilizzo | Eberger Airtronic D4 |
peso | 550 g |
Imballaggio | Cartone |
La camera di combustione del riscaldamento a legna è facile da rompere?
Se la camera di combustione del riscaldamento a legna viene utilizzata in modo improprio è facile che si incendi e si danneggi.Il funzionamento della camera di combustione del riscaldamento a legna deve rispettare rigorosamente le norme di sicurezza sul funzionamento per garantire un utilizzo sicuro ed evitare incidenti.
Se la camera di combustione a legna è dotata di rete di combustione
SÌ.Se la rete di atomizzazione non è installata, ciò porterà a un'eccessiva deposizione di carbonio e a gravi conseguenze.Il principio di base del riscaldamento diesel è bruciare direttamente il diesel per ottenere calore.Il riscaldamento diesel serve a riscaldare direttamente l'aria per ottenere aria calda, mentre il preriscaldatore di parcheggio serve a riscaldare l'antigelo dopo la combustione diesel per preriscaldare il motore.La struttura dei due è leggermente diversa.
Come aprire la camera di combustione del riscaldamento a legna su CNC?
Le fasi iniziali del riscaldamento a legna da parcheggio sono le seguenti: 1. Il principio di funzionamento del riscaldamento a legna da parcheggio è che il motore principale del riscaldatore fa ruotare la pompa dell'olio a stantuffo, la ventola del supporto di combustione e l'atomizzatore.La pompa dell'olio invia il carburante inalato all'atomizzatore attraverso l'oleodotto e l'atomizzatore mescola il carburante atomizzato con l'aria aspirata dalla ventola di supporto della combustione nella camera di combustione principale attraverso l'azione della forza centrifuga e viene acceso dall'elettricità calda tappo.Dopo la combustione completa nella camera di combustione posteriore, il calore viene trasferito al liquido di raffreddamento medio nello strato intermedio della camicia d'acqua attraverso la parete interna della camicia d'acqua e il dissipatore di calore sovrastante.Dopo il riscaldamento, il fluido circola nell'intero sistema di tubazioni sotto l'azione della pompa di circolazione dell'acqua (o convezione del calore), per raggiungere lo scopo del riscaldamento.Il gas di scarico del riscaldatore viene scaricato dal tubo di scarico.Durante l'utilizzo del riscaldatore ad aria in inverno, l'uscita fumi della macchina non deve scaricare i fumi nella direzione controvento, in modo da evitare il riempimento dei gas di scarico della combustione nella cabina, causando avvelenamento da anidride carbonica.Utilizzare quanto più tempo possibile nell'uso della combustione di alta qualità, per evitare la deposizione di carbonio nella camera di combustione del riscaldatore.